Automobilių neaustinių medžiagų taikymas

Neapdorotos medžiagos - nuo kabinos filtrų ir sėdynių dangčių iki bagažinės įdėklų, akustinių antklodžių ir kilimų audinių, vaidina svarbų vaidmenį automobilių rinkoje. Kinijoje pagal dabartinę 700 000 automobilių produkciją kasmet neaustinių akustinių veltinių poreikis sieks 2,45 milijono kvadratinių metrų per metus. 2000–2005 m. Kinijos tekstilės pramonės mokslo ir technologijų pažangos projekto vadove yra 15 projektų, susijusių su neaustinių ir pramoninių audinių pramone. „Vidinių interjero medžiagų tyrimų ir gaminių kūrimo“ tiriamasis turinys apima megzto audinio interjero medžiagą, ugniai atsparią, antistatinę automobilių dekoratyvinę aksominę medžiagą, konstrukcinį interjero dekoratyvinį pluošto pagrindu pagamintą laminatą. Tikslas yra pakeisti importą, kad jis atitiktų dekoratyvinį automobilio audinį, atitiktų prabangos, patogumo ir saugos reikalavimus, o jo ugniai atsparios savybės ir antistatinės savybės pasiekė pirmaujančią vietą pasaulyje.

Neaustinių audinių taikymo statusas automobiliuose

Jis buvo naudojamas automobilių detalėse nuo daugiau nei prieš 40 metų. Neaustiniai audiniai gali būti naudojami garso izoliacijai, oro filtravimui, šilumos izoliacijai, sustiprinimui ir keleivių patogumui bei patikimumui užtikrinti. Be šių pranašumų, neaustiniai audiniai daugelio automobilių kompanijų yra laikomi ekonomiškomis medžiagomis dėl jų didelio tvirtumo ir patvarumo. Kadangi neaustinių audinių naudojimas automobiliuose ir toliau auga, konkurencija tarp šioje rinkoje dalyvaujančių ritinių gamintojų taip pat suaktyvėja, taip pat suaktyvėja tyrimų ir plėtros darbai šioje srityje.

Klausas Troegeris, „Schwarzenbach / Saale“ automobilių skyriaus, Sandlerio, Vokietija, pardavimų vadovas, teigė: „Pastaraisiais metais automobilių gamintojų reikalavimai skatino specializuotų neaustinių medžiagų plėtrą.“ „Šie produktai nuolat tobulinami ir tobulinami. Naujai sukurti procesai ir medžiagos. Pramoniniams neaustiniams audiniams buvo nutiesti keliai, kuriuos tradiciškai užėmė audiniai. “Vartotojų reikalavimai automobiliams skirtoms neaustinėms medžiagoms daugiausia yra pigios, labai efektyvios filtravimo ir garsą sugeriančios medžiagos.

Kadangi ir toliau pristatomi nauji automobilių neaustiniai audiniai, automobilių gamintojai tiria šių gaminių naudojimą brangesnėms medžiagoms, tokioms kaip odinės sėdynės, pakeisti. Dažnai nepastebėtas vairuotojo ar keleivio, neaustinis audinys yra paslėptas po sėdyne ar kilimu arba siuvamas kartu su kitais audiniais, kad padidintų tvirtumą ir ilgaamžiškumą. Ponas Edwardas Merchlinsky, akupunktūros audinių tiekėjo „Amoco Fabrics and Fibres Industrial Fabrics“ skyriaus generalinis direktorius, mano, kad akupunktūros audiniai ypač tinka pakeisti odines sėdynes, nes jie yra ekonomiškesni ir lengviau tvarkomi juos tvarkant, klijuojant ir siuvant. Tinka siuvimui.

Neaustiniai audiniai tampa stipresni

Ekologiškas neaustinių medžiagų pobūdis leidžia jas naudoti automobiliuose, o ne iš putplasčio gaminių. Pasak „Precision Custom Coatings“ viceprezidento Dano Kamato, automobilių gamintojai vis geriau supranta neaustinių medžiagų, palyginti su kitomis medžiagomis, ekologinius pranašumus. Tai galima pastebėti augant PCC neaustinėmis medžiagomis, sujungtomis adatomis ir termiškai sujungtomis neaustinėmis medžiagomis, kurios naudojamos gaubtų apmušaluose, stogo angaruose, prietaisų skyduose ir kitose mažose garsą izoliuojančiose ir izoliuojančiose vidaus apdailos dalyse. daugiau.

Automobilių gamintojai tikisi nebenaudoti neperdirbamų putų, o neaustinių medžiagų gamintojai sukūrė medžiagas, galinčias pakeisti putas ir būti perdirbamomis. Kiti taip pat yra ypač stipriai sujungti su stiklo pluoštu ir perdirbtomis medžiagomis, suteikiant tolygią spalvą, be jokių raukšlių ir ašarų.

Eswegee surištos neaustinės medžiagos yra gaminamos laminavimo būdu iš karšto lydymosi ir gali būti veiksmingai naudojamos tradicinėms liepsnoms sujungtoms austų putų sumuštinių medžiagoms pakeisti ir yra visiškai perdirbamos. Bendrovės „Multiknit“ ir „Kunit“ neaustinės medžiagos iš „Techtex“ siūlių linijos Mittweida gali pakeisti iki 8 mm storio putas.

„Eswegee Vliesstoffe“, įmonė, kuri specializuojasi chemiškai surištų, mechaniškai sujungtų ir termiškai sujungtų neaustinių mašinų gamyboje automobiliams, taip pat jaučia neaustinių audinių tendenciją pakeisti audinius. Automobilių salonų apdailai buvo sukurti nauji susiuvimo produktai, tokie kaip Stogas ar Pirštinių dėžė. Taip pat buvo sukurti kiti aplinkai nekenksmingi audiniai, sujungti siūlėmis, kurie pakeis putplasčius sėdynei tinkamoje medžiagoje.

Laminatas gali panaudoti stiklo pluošto, anglies pluošto ir aromatinių pluoštų derinį, taip pat aukščiau išvardintus pluoštus, kad būtų gautas daugiašalis neaustinis audinys, kurio masė yra nuo 200 iki 2800 kvadratiniam metrui.

Apdailos neaustinės medžiagos suteikia automobiliams daug pranašumų ir greitai pakeičia tradicinius audinius, tačiau automobilių gamintojų ir vartotojų poreikiai iš esmės nulėmė populiariausių automobilių stilių ir dydį. Natūralu, kad per metus parduotų automobilių skaičius ir įvairovė turės didelę įtaką neaustinių medžiagų gamintojams. Ponas Merchlinsky iš „Amoco“ mano, kad automobilio stiliaus, dydžio ir medžiagų naudojimo tendencijas galima labai greitai pakeisti, o laikotarpis gali būti matuojamas mėnesiais.

Jei kuris nors automobilių gamintojas mėgsta kibirinę sėdynę. Ši paklausa sparčiai plis automobilių pramonės grandinėje, todėl dalyvavimo konkurencija šioje rinkoje bus ypač nuožmi, todėl gamintojai turi sugebėti reaguoti į šį pasikeitimą bet kuriuo metu, bet kurioje vietoje ir pateikti reikiamus produktus.